Okleveles közgazdászként, vállalati pénzügyi folyamatok felülvizsgálatával és optimalizálásával, valamint az ezekre épülő kontrolling riportok készítésével foglalkozom.
Okleveles közgazdászként, vállalati pénzügyi folyamatok felülvizsgálatával és optimalizálásával, valamint az ezekre épülő kontrolling riportok készítésével foglalkozom.
Egy 45 nehézgépjárművet üzemeltető, évi 6 milliárd forint árbevételű, 100 fős nemzetközi szállítmányozó vállalat a 15%-os üzemanyagár-emelkedés hatására veszteségessé vált, miközben likviditási problémákkal is küzdött. Bár az árbevétel továbbra is jelentős volt, a vezetőség nem rendelkezett olyan adatokkal, amelyek pontosan megmutatták volna, hol és miért veszít pénzt a vállalat.
Azért kerestek meg engem, hogy feltárjam a veszteségek valódi okait, javítsam a működés átláthatóságát, és olyan intézkedéseket javasoljak, amelyek rövid távon stabilizálják a pénzügyi helyzetet, hosszabb távon pedig visszaállítják a nyereséges működést. A vezetőség nem egyszerű költségcsökkentést várt, hanem azt, hogy adatokkal alátámasztva mutassam meg, mely folyamatok, ügyfelek és működési döntések akadályozzák a vállalat eredményességét.
A működés átvilágítása során fuvaronként, járművenként és ügyfelenként elemeztem a teljesítményt. Az adatok alapján hamar világossá vált, hogy a veszteségek nem egyetlen okra vezethetők vissza, hanem több, egymást erősítő problémából adódnak.
A legfontosabb megállapítások a következők voltak:
• Az üresjárati futás aránya elérte a 22%-ot.
• Az útvonaltervezés nagyrészt tapasztalati alapon működött.
• A fuvarszervezés és a számlázás jelentős részben manuális folyamatokra épült.
• Több nagy ügyfél jelentős kapacitást kötött le, miközben a jövedelmezőségük elmaradt az elvárt szinttől.
Ezek a tényezők együtt azt eredményezték, hogy a magas árbevétel nem párosult megfelelő nyereséggel, miközben a működés egyre nagyobb nyomást helyezett a likviditásra.
A diagnózis alapján három területre koncentráltam:
• A költségek csökkentésére.
• A működési hatékonyság javítására.
• Az ügyfélportfólió optimalizálására.
Ennek részeként újra tárgyaltuk a legfontosabb beszállítói szerződéseket, felülvizsgáltuk a flottaszerkezetet, valamint digitális megoldásokat vezettünk be a pontosabb útvonaltervezés és a valós idejű teljesítménymérés érdekében. Az ügyfélállomány elemzése után a vállalat fokozatosan a magasabb hozzáadott értékű megbízások felé mozdult el.
A beavatkozások eredményeként:
• Az üresjárati futás 22%-ról 7%-ra csökkent.
• Az adminisztrációs idő 60%-kal rövidült.
• A profitmargin -3%-ról +12%-ra emelkedett.
• A vállalat likviditása stabilizálódott.
A projekt legfontosabb eredménye nem csupán a költségek csökkentése volt, hanem az, hogy a vezetőség végre pontos képet kapott arról, mely folyamatok, ügyfelek és működési döntések támogatják valóban a nyereséges működést. Ennek köszönhetően a vállalat 12 hónap alatt visszatért a fenntarthatóan profitábilis működéshez.